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飄移中國
作者：韓寒
出版社：牛津大學
出版日期：2010年09月08日
2011年7月23日晚上八時半，營運不到兩年的中國「和諧號」客運列車發生嚴重追撞，在溫福鐵路經溫州市雙嶼鎮的高架橋上因不明原因發生嚴重追撞，造成 多人傷亡的悲劇。這起事件造成的波瀾遠遠超出中共當局的想像，首先是原本當局試圖以「就地解體掩埋」作為解決手段，沒想到竟找到一名生還的女童，可見搜救 工作之草率和一味掩蓋真相的愚蠢，不久因輿論壓力繼續以怪手挖掘；接著是「高鐵」和「動車」名稱的爭議，在宣傳政績時以「高鐵」稱之，現在出事了又強調這 是「動車」，本次出事的列車雖然是「D」字頭，和票價較高的「G」列車作區隔，然而皆屬時速200公里以上的高速列車。而最令人膽顫心驚的是有網友回顧歷 年來中國眾大傷亡人數，從1993年4月遼寧列客相撞到2011年6月鄂湘暴雨，這幾起意外的死亡人數皆在33-35人之間，後雖經網管刪除，卻已在中國 人民心中投下一顆巨石。
在一個凡事皆害怕曝光的國家中，我們連最基本「知」的權利都沒有，為了那隻肥嫩的「河蟹」，政府以教育人民為己任，封鎖一切消息，企圖用強制和規條操控思 想和民意，顯現的是執政者的心虛和缺乏安全感。他們無法抬頭挺胸的面對自己施政的績效，更不願聆聽民眾的心聲。在「民意可控制」的假設下，領導擔憂「不適 當且墮落」的潮流會透過網路媒體毒害領民幼小脆弱的心靈，於是他勢必得掌控那些可能的管道，只要有效控制人民的想法，就能完全統治這個國家。身為這個封閉 國家的八十後青年意見代表，韓寒透過網路或書籍中的文字以極其自制的方式，呈現出中國的荒謬和無奈，本書是其2010年在香港出版的雜文集，內容和同年於 台灣出版的〈青春〉多所重疊，差別只在於後者以主題稍作分類便於閱讀，前者則保留了大多數文章的原味，包含敏感的屏蔽詞「XXX」。有趣且諷刺的是這兩本 收錄韓寒爭議言論的文集，在中國難以出版。這是一個凡有爭議的都要憋在心裡難受的國度。
書名「飄移中國」藉用韓寒另一個身份「車手」的專有名詞，Drift，也就是頭文字D常見的「甩尾」，這是高速過彎的技術，也是比賽的最高潮、對車手能力 與車子性能的挑戰，生死一線，若是過彎失控，車毀人亡是難免的。韓寒做為成功的車手，對於開車技術自然有其心得和自信，而他在作家的身分中，依然保持這樣 的狂妄和驕傲，他很清楚界線在哪裡，也擅長在自己的舞台上和危險保持距離，以策安全。他明白這個國家的侷限，也感嘆同胞的限制，盼望中國能夠進步，至少每 個人能夠暢所欲言，可是他認清現實，現實是殘酷無情的，他必須在艱困的環境，甩出最漂亮的姿態，那是對自我的考驗，也是他表達心聲的一種方式。他在為廣大 的中國青年開闢蹊徑，那是言論與思想出口的一條幽幽小徑，只要你能突破內心那道無形的綠霸，你的心也就能獲得全然的自由。
以這次「和諧號」列車失事為例，做為最多人口的獨裁國家，中國不也總想在世人面前展現他最漂亮的甩尾技巧？鐵道部發言人王勇平日前才大言不慚說「中國高鐵大量的技術指標已經遠遠優於日本的新幹線」， 便是反映極欲在鎂光燈彰顯大國崛起的野心之一，為了強調表面數字上的華麗，中國高鐵總長度逐年增加，為了增加速度也一再忽略安全性，沒想到在他吐槽日本之 後不到一個月，就發生這起重大傷亡，不啻是在這個國家臉上打了一個重重的耳光。這是一輛失速失控的列車，自以為能在世界矚目下蛻變成一頭猛獅，一直打腫臉 充胖子，將車窗塗黑緊閉，讓乘客自滿於狂飆的速度，當有人試圖衝破黑幕，不是被扔出車外，就是被強制戴上墨鏡，沒有人知道這個國家將往何處去，乘客不知， 恐怕連駕駛本身也迷迷糊糊，他只知道速度要越來越快，技術要越來越高超，這是一場危險駕駛，沒有人關心最重要的「安全」。我想這就是韓寒眼中正在「飄移」 的中國：危機四伏，卻又不忍離去，畢竟那是他自小生長的地方，他的人生他的命，早已和這列車緊密相依，難分難捨了。他所能做的，無非就是在重重黑窗包圍 中，戳幾個洞，以透氣為藉口，發發聲、喘口氣罷了。
延伸閱讀：
小白兔不乖：韓寒《青春》
http://tw.myblog.yahoo.com/x9179996/article?mid=8781
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